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螺栓连接与螺栓组强度计算

受拉紧螺栓当量应力(1.3 系数)、螺栓组转矩/倾覆力矩逐颗受力校核

螺栓强度计算器怎么用

单个受拉紧螺栓:选规格和强度等级,填工作拉力 F 和残余预紧力 F1,立即得总拉力 F0、当量应力 σeq=1.3F0/As 和屈服利用率数值

多个螺栓组成的法兰、支架、机座受转矩或倾覆力矩时,各螺栓受力不均,需要逐颗校核拉应力、结合面张开和防滑移 —— 用下方专业版螺栓组校核,支持矩形/圆周/自由布置、混合规格和密封校核,并出正式计算书。

输入参数(单个受拉紧螺栓)
螺栓承受的轴向工作载荷
一般 0.2~0.6F;密封/地脚 1.5~1.8F
应力截面积 As 按 GB/T 16823.1 内置(如 M12 为 84.3 mm²),不是按大径算。
计算结果
应力截面积 As
84.3 mm²
GB/T 16823.1
总拉力 F0 = F+F1
16 kN
残余预紧力已计入
当量应力 σeq = 1.3F0/As
246.7 MPa
紧螺栓拉扭复合
屈服利用率
38.6 %
Sy = 640 MPa
参考拧紧扭矩
38.4 N·m
T≈0.2F0d,经验估算
本页只给数值,不代为判定。

利用率是否合适、变载下疲劳是否够,以及多螺栓连接在转矩/倾覆力矩下逐颗受力、结合面是否张开滑移,在下方专业版螺栓组校核。

螺栓组校核
专业版

上面算的是单个受拉螺栓。这里算整组:螺栓位置和规格逐颗给(矩形/圆周/自由布置,不必对称、可混合规格),两向倾覆力矩和绕轴转矩按刚度加权形心分配到每一颗,校核拉应力利用率、结合面是否张开、横向力和转矩靠摩擦够不够、密封会不会失效、变载疲劳裕量,并给出不合格时的改进方案对比。

螺栓与布置

沿倾覆力矩方向的排数,单排无法承受倾覆力矩
排距越大,抵抗倾覆力矩的能力越强
决定螺栓刚度 kb = As·E/Lc,混合规格时逐颗刚度不同
布局预览
1M82M83M84M8
4当前是「矩形阵列」,切到自由布局才能拖动
从阵列起步:生成后可逐颗挪位置、改规格

结合面

选型式会把 Φ、μ 带到常用起点,两个值仍可手改
外载荷中由螺栓承担的比例(0~1),工程估算值
工程经验值,离散度大,受油污与磨损影响

被连接件刚度远大于螺栓,外载荷大部分被被连接件的卸载吸收,螺栓受力增量小

载荷与工况

靠结合面摩擦传递
绕 x 轴(螺钉 y 坐标产生力臂)
绕 y 轴(螺钉 x 坐标产生力臂)
靠各颗残余压紧力的摩擦力矩传递,与横向剪力一起判防滑移
0 = 脉动循环;负值 = 载荷反向,应力幅显著放大

密封破坏校核

面压型判比压,压缩型判张开量 —— 两者物理判据不同,不能混用
判定准则(工程惯例值,可按连接重要性调整)
工程上常取 1.1~1.3
由设计人给定,本工具不内置推荐值
填好左边的参数,点「开始校核」出结果
算完这个,通常还需要
常见问题 FAQ

受拉紧螺栓连接的强度为什么要乘 1.3?

拧紧的螺栓在工作时同时受拉应力和螺纹力矩引起的扭转剪应力。根据第四强度理论,M10~M68 普通螺纹在拧紧时的当量应力约为纯拉应力的 1.3 倍,所以紧螺栓连接的强度条件写成 σeq = 1.3F0/As ≤ [σ],其中 F0 是螺栓总拉力、As 是螺纹应力截面积(按小径算,不是大径)。这个 1.3 只适用于「拧紧后受拉」的紧螺栓;松螺栓(不拧紧,如吊钩)不乘 1.3。

螺栓的总拉力 F0 怎么算?残余预紧力是什么?

受轴向工作载荷 F 的紧螺栓,总拉力 F0 = F + F1,其中 F1 是残余预紧力(工作后结合面仍需保持的压紧力)。残余预紧力按工况取:一般钢连接 F1≈(0.2~0.6)F;有密封要求、地脚螺栓等 F1≈(1.5~1.8)F。注意总拉力不是预紧力加工作力,预紧力 Fp 在受载后会被外载抵消一部分,设计上直接用 F0=F+F1 偏安全。

螺栓强度计算用小径还是大径?

都不是,用螺纹应力截面积 As。危险截面在螺纹牙底(近似小径 d1 处),但牙底不是光滑圆,标准取一个介于小径和中径之间的「应力截面积」As = π(d1 + d2/2...)²/4 的经验值,GB/T 16823.1 / GB/T 196 系列给出了每个规格的 As(如 M10 为 58 mm²、M12 为 84.3 mm²、M16 为 157 mm²)。本页直接内置了这些值。

螺栓组受转矩或倾覆力矩时,各螺栓受力怎么分配?

螺栓组不能按「总载荷÷颗数」平均分配。受横向转矩时各螺栓所受剪力与它到形心的距离成正比;受倾覆力矩时,拉力与螺栓到中性轴的距离成正比,且要绕「刚度加权形心」分配(规格不一时形心会偏移)。还要校核结合面不张开、不滑移、压溃。这些必须逐颗计算,用下方专业版螺栓组校核,支持矩形/圆周/自由布置和混合规格。

受拉螺栓的主要失效形式是什么?

受拉紧螺栓的主要失效是螺纹部分的塑性变形和断裂(静载下多为屈服,变载下为疲劳断裂,疲劳断裂常发生在应力集中最大的首圈啮合螺纹处)。受剪螺栓(铰制孔)主要失效是螺栓杆被剪断和接触面压溃。设计时受拉螺栓控制屈服利用率(σeq/Sy),变载还需校核应力幅疲劳安全系数;受剪螺栓控制剪切和挤压强度。

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受拉螺栓强度、螺栓组受力分配、预紧力与连接失效

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