| 参数 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|
| 密度 | 7,850 | kg/m³ |
| 参数 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|
| 弹性模量 | 206 | GPa |
| 泊松比 | 0.3 | |
| 屈服强度 | 235 | MPa |
| 抗拉强度 | 375 | MPa |
| 参数 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|
| 导热系数 | 50.2 | W/(m·K) |
| 比热容 | 480 | J/(kg·K) |
| 线膨胀系数 | 11.7 | ×10⁻⁶ /K |
| 参数 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|
| 电阻率 | 17 | ×10⁻⁸ Ω·m |
同属碳素钢与合金钢，以及同类中参数相近的几种。对比的是密度、弹性模量与屈服强度三个量，耐介质、焊接性、供货状态都没有纳入，选型仍需按工况核。
材料选型、性能对比与工程应用
表面粗糙度 Ra 是零件"光洁度"的量化指标，Ra0.8 / Ra1.6 / Ra3.2 是三个最常用的档次，直接决定加工方法和成本。本文讲清 Ra 值与加工工艺、密封、疲劳强度的关系。
键槽尺寸由 GB/T 1095 规定，按轴径 d 选定键宽 b、键高 h、轴槽深 t1、毂槽深 t2；常用配合 N9/JS9/P9，材料 45 钢或 40Cr，加工用铣削或拉削，精度 IT9。挤压应力校核 σp=2T/(dhL) ≤ 100 MPa 是选型底线。
螺栓性能等级执行 GB/T 3098.1，点前数字×100=抗拉强度、点前×点后×10=屈服强度。4.8 用 Q235、8.8 用 35 钢调质、10.9/12.9 需 35CrMo/42CrMo 合金调质。汽车主流 8.8、高铁风电 10.9/12.9。本文给出 M6-M20 三档扭矩对照表。
ABS 韧性好易加工，PC 透明高抗冲，PA 耐磨自润滑，POM 尺寸稳定摩擦系数低。本文从拉伸强度、弯曲模量、Rockwell 硬度、热变形温度 HDT、缺口冲击等参数横向对比，并给出家电外壳、汽车内饰、齿轮件、精密连接器的具体选型思路，帮助工程师避开常见误用。
齿轮模数 m 决定齿的大小，直接影响承载能力、体积和加工难度。选大了浪费空间，选小了齿根断。本文用弯曲强度公式讲清 M1/M1.5/M2 各承载多少、什么场合选什么。